2010年，南宁市委、市政府确定打好“五场攻坚战”，其中之一是“交通基础设施完善攻坚战”，可以预见，在不久的将来，南宁的交通将更快捷、更完善，南宁建设也将更美好。

为了使南宁市的“交通基础设施完善攻坚战”，取得更好的效果，特建议如下：

一、 在交通基础设施建设中，增加人文元素，不仅美化交通基础设施，克服某些交通基础设施呆板、不协调的弊病，而且还能极大地提升城市价值。

如，在南宁凤岭北路一带的交通基础设施建设中，择地建一座景观塔，名称可定为“中国—东盟自由贸易区观光纪念塔”，在景观之上飘扬五星红旗，使之成为西南第一高塔，预示南宁位于中国-东盟自由贸易区的高地位置，提升南宁城市号召力。

此举可以收到一举三得之效：除了美化南宁凤岭北路一带的交通基础设施外，更有重大的政治符号意义，还能附带有重大的旅游观光价值，成为南宁，乃至西南走向新未来的一大人文标志。

其特殊的政治价值和意义表现在：它的建成进一步巩固和奠定南宁乃至广西在中国-东盟自由贸易区中的特殊地位和重要作用，为广西赢得更多发展机遇和更大发展空间。而且，还能使中国-东盟博览会的可持续发展获得足够空间。目前，中国-东盟商贸区略显狭窄，一旦在凤岭北耸立一座观光纪念塔（还可考虑建设博物馆等），必将引领凤岭北变身为中国-东盟自由贸易区的商贸区之一，南、北凤岭、会展中心将组合成一个全新的“黄金三角地带”，使经济得到极大繁荣，则中国-东盟自由贸易区的政商平台可呼之欲出。

为此，鉴于类似人文建设对提升城市价值的极大作用，特建议在相关的铁路、民航，乃至城市轨道、城市交通基础设施的建设中，增加类似人文建设。

二、在城市交通基础设施的建设中力求科学。

在以往的城市交通基础设施中，设计欠科学问题较为突出，比如，南宁市的路桥建设常常不考虑四通八达：前些年，江北堤园大道、江南堤园大道建成后，即发现与邕江各大桥的连接竟未考虑，如同一个人只有躯干，却无四肢，路桥弄成了“畸形人”，不仅是建设资金的巨大浪费，又造成新的交通不便利，在社会各界广泛提出批评、建议后，仍未见明显改观。近年来，建成的路桥等交通道路、设施又是如此，成为一个新的严重问题。

又如，机场-白沙大道-竹溪大道是南宁市的精品大道，两边精心栽培景观植物，其中的亮点为葫芦鼎大桥，可惜的是，这样一座穿越白沙半岛、连接东西的一座宏伟大桥，竟然成两臂被斩断之状，桥的两端均是左、右不能与半岛两岸、及东西的江北大道相连接，不仅不美观，更重要的是设施利用率极低，如同一个断手足的巨人，非常怪异，为什么这样一座投巨资建成的景观大桥，不考虑与江北大道相连通，不考虑与两岸的白沙半岛连通，如果相连通，葫芦鼎大桥岂不是一座四通八达的枢纽大桥，而且一鼎八方，成为南宁市的真正一景？现在变成一个如同发育不全的大桥，令人感到非常费解。

以上，特建议建造中国—东盟自由贸易区观光纪念塔等城市人文景观、以及改造原路桥设计的不足，使南宁市的“交通基础设施完善攻坚战”，取得更好的效果。